{"id":6946,"date":"2016-05-01T00:13:29","date_gmt":"2016-04-30T22:13:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.economiaediritto.it\/?p=6946"},"modified":"2016-05-01T00:13:29","modified_gmt":"2016-04-30T22:13:29","slug":"prime-riflessioni-sulle-ipotesi-delittuose-di-omicidio-e-lesioni-personali-stradali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.economiaediritto.it\/es\/prime-riflessioni-sulle-ipotesi-delittuose-di-omicidio-e-lesioni-personali-stradali\/","title":{"rendered":"Prime riflessioni sulle ipotesi delittuose di omicidio e lesioni personali stradali"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(di Andrea Orabona e Giulia Piva)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con la pubblicazione sulla\u00a0<a href=\"http:\/\/www.altalex.com\/documents\/gazzetta-ufficiale\/2016\/03\/02\/gazzetta-ufficiale-marzo-2016\">G.U. n. 70 del 24 marzo 2016<\/a>\u00a0\u00e8 definitivamente entrata in vigore la L. n. 41 del 23 marzo 2016 recante l\u2019introduzione nel nostro ordinamento giuridico delle ipotesi delittuose di omicidio e lesioni personali stradali ai sensi degli artt. 589 <em>bis<\/em> e 590 <em>bis<\/em> C.p..<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I tratti salienti delle fattispecie incriminatrici di nuovo conio possono cos\u00ec sintetizzarsi: <em>i<\/em>) la codificazione di n. 2 circostanze aggravanti ad effetto speciale (art. 589<em> ter<\/em> ed art. 590 <em>ter<\/em>) configurabili allorquando il conducente che ha provocato l\u2019omicidio o le lesioni personali stradali si dia alla fuga; <em>ii<\/em>) l\u2019introduzione dell\u2019art. 590<em> quater<\/em> C.p. &#8211; tale prevedere il divieto di concessione al reo delle circostanze attenuanti, ad eccezione di quelle previste dagli artt. 98 e 114 C.p., in tutte le ipotesi aggravate di omicidio e lesioni personali stradali -; <em>iii<\/em>) la previsione del raddoppio dei termini di prescrizione previsti per il delitto di cui all\u2019art. 589 <em>bis <\/em>C.p. &#8211; anche nell\u2019ipotesi non aggravata di cui al comma primo della medesima disposizione incriminatrice -.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Inoltre, si evidenzia l\u2019innalzamento della pena prevista per l\u2019ipotesi base del delitto di omicidio stradale &#8211; da un minimo di 8 ad un massimo di 12 anni di reclusione &#8211; ove commesso da soggetto postosi alla guida di un veicolo in stato di ebbrezza con tasso <em>alcoolemico<\/em> superiore a 1.5 grammi per litro, ovvero, in stato di alterazione psico\/fisica conseguente all\u2019assunzione di sostanze stupefacenti e\/o psicotrope.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fatte salve ulteriori eccezioni, l\u2019omicidio stradale \u00e8 altres\u00ec punito con la pena della reclusione da 5 a 10 anni nell\u2019ipotesi di commissione del reato ad opera di un soggetto\/attivo avente un tasso <em>alcoolemico<\/em> intercorrente tra gli 0,8 l\/g e 1,5 l\/g.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Addirittura, la medesima sanzione penale \u00e8 applicabile anche alle condotte d\u2019omicidio stradale sottese, <em>ex plurimis<\/em>, alle seguenti ipotesi: <em>i<\/em>) eccesso di velocit\u00e0 in un centro urbano, pari o superiore al doppio di quella consentita, e comunque non inferiore a 70 km\/h, ovvero, su strade extraurbane, per tenuta di una velocit\u00e0 superiore di almeno 50 km\/h rispetto a quella massima consentita; <em>ii<\/em>) attraversamento di un\u2019intersezione con il semaforo disposto al rosso, ovvero, circolazione contromano; <em>iii<\/em>) manovra d\u2019inversione nel senso di marcia in prossimit\u00e0 o in corrispondenza di intersezioni, curve o dossi, ovvero, a seguito di sorpasso di un altro mezzo in corrispondenza di un attraversamento pedonale o linea continua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sul diverso versante del delitto di lesioni personali stradali &#8211; le fattispecie incriminatrici <em>ex<\/em> art. 590 <em>bis<\/em> posseggono una struttura del tutto consimile a quella del delitto di omicidio stradale, eccezion fatta per i soli limiti edittali di pena &#8211; con particolare riguardo alla commissione di fatti di lesioni\/personali stradali in stato di ebbrezza ai sensi della lett. c) dell\u2019art. 186 C.d.S., ovvero, sotto l\u2019effetto di sostanza stupefacenti o psicotrope, ove comunque risultano previste delle sanzioni con limite edittale nel massimo sino a 7 anni di reclusione.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Diversamente, le sanzioni previste dal legislatore per le lesioni stradali gravi e gravissime oscillano, rispettivamente, da 1 anno e 6 mesi ad anni 3 di reclusione, e da anni 2 ad anni 4 di reclusione, vuoi nelle ipotesi di fatto\/reato cagionato dal conducente in stato di ebbrezza alcoolica tra gli 0.8 l\/g e 1.5 l\/g vuoi per violazione di specifiche disposizioni del Codice della Strada &#8211; gi\u00e0 esposte <em>supra <\/em>con riferimento al delitto di omicidio stradale -.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per entrambe le fattispecie di lesioni e omicidio stradale &#8211; il legislatore ha comunque previsto l\u2019applicazione di una circostanza aggravante speciale laddove il fatto sia commesso da persona non munita di patente di guida o con titolo sospeso o revocato, ovvero, nell\u2019ipotesi in cui il veicolo, di propriet\u00e0 dell\u2019autore del reato, sia sprovvisto di assicurazione obbligatoria RCA -.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Ex adverso<\/em>, il legislatore ha altrettanto previsto l\u2019applicazione di una circostanza attenuante della pena ad effetto speciale qualora \u201c<em>l\u2019evento (n.d.r del reato di lesioni o omicidio stradale) non sia esclusiva conseguenza dell\u2019azione o omissione del colpevole<\/em>\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da ultimo, si segnala l\u2019applicazione &#8211; gi\u00e0 nelle scorse settimane &#8211; delle disposizioni in commento, con riguardo all\u2019irrogazione di una misura cautelare personale nei confronti di un cittadino italiano &#8211; posto agli arresti domiciliari in qualit\u00e0 di indagato dal fatto\/reato di omicidio stradale -.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In particolare, e da quanto emerso dalle prime informative di polizia giudiziaria, il conducente di un autoveicolo sarebbe purtroppo deceduto a causa di un violentissimo scontro frontale con un\u2019avversa vettura. Nell\u2019occasione, l\u2019indagato si sarebbe invero trovato alla guida del proprio veicolo privo di titolo di guida e, vieppi\u00f9, ad una velocit\u00e0 pari al doppio rispetto a quella consentita <em>ex<\/em> CDS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(di Andrea Orabona e Giulia Piva) Con la pubblicazione sulla\u00a0G.U. n. 70 del 24 marzo 2016\u00a0\u00e8 definitivamente entrata in vigore la L. n. 41 del 23 marzo 2016 recante l\u2019introduzione <\/p>\n","protected":false},"author":1377,"featured_media":6947,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[11,31,5,1692,1],"tags":[],"class_list":["post-6946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rubriche-giuridiche","category-diritto-penale-dimpresa","category-fascicoli","category-numero-di-maggio-2016","category-news"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"es","enabled_languages":["it","en","es"],"languages":{"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false},"es":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.economiaediritto.it\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/monument-1514018-638x312.jpg?fit=638%2C313&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9CRXF-1O2","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.economiaediritto.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.economiaediritto.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.economiaediritto.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.economiaediritto.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1377"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.economiaediritto.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6946"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.economiaediritto.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6948,"href":"https:\/\/www.economiaediritto.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6946\/revisions\/6948"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.economiaediritto.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.economiaediritto.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.economiaediritto.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.economiaediritto.it\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}